Peritos internacionales identifican deterioro estructural progresivo como causa del colapso del Jet Set
Un informe de ingeniería forense preparado por tres firmas internacionales especializadas, designadas en el proceso judicial, concluye, con el mayor grado de probabilidad técnica, que el colapso fue causado por defectos ocultos de construcción y deterioro interno progresivo de los elementos estructurales, no por sobrecarga operativa.
Tribunal
Primer Juzgado de la Instrucción del Distrito Nacional
Juez instructor
Reymundo Ant. Mejía Zorrilla
Naturaleza del informe
Contraperitaje ordenado por el tribunal, firmado el 14 de mayo de 2026
Firmas que suscriben el informe
Wiss, Janney, Elstner Associates, Inc.
Estados Unidos · Est. 1956
Fundada en 1956, acumula más de 175,000 proyectos en su historial. Especializada en investigaciones de fallas estructurales, evaluación sísmica, análisis de materiales y testimonio pericial experto ante tribunales nacionales e internacionales. Contratada por el gobierno federal de EE.UU. (NIST) para analizar el acero recuperado del colapso de las Torres Gemelas; firmó el análisis forense del colapso de Champlain Towers South, Miami (2021, 98 víctimas); reconstruyó los restos del Vuelo TWA 800 para la NTSB; e investigó el colapso de las Pasarelas del Hyatt Regency, Kansas City (1981), caso fundacional de la ingeniería forense moderna.
Exponent, Inc.
Estados Unidos · Nasdaq: EXPO
Fundada en 1967 por profesores de Stanford como Failure Analysis Associates, la primera firma del mundo dedicada exclusivamente a identificar causas raíz de accidentes y fallas. Opera con más de 950 consultores y más de 650 doctores (Ph.D.) en más de 90 disciplinas técnicas, en 26 oficinas en EE.UU., Europa y Asia. Cotiza en el NASDAQ (EXPO); ingresos en 2024: $558.5 millones. Casos de referencia: Samsung Galaxy Note 7, Deflategate NFL, General Motors interruptor de encendido, Three Mile Island.
Structures & Inspections Engineering, PC
Estados Unidos
Firma especializada en inspección estructural y análisis de condición as-built de edificaciones. Enfocada en revisión crítica de construcciones existentes en el entorno local e internacional, con expertise en sistemas de concreto postensado y evaluación de integridad estructural.
Equipo pericial signatario
José Manuel Lockhart Romero, M.Sc., PE
Structures & Inspections Engineering, PC · Santo Domingo, R.D.
Condición as-built e inspección estructuralIngeniero estructural dominicano con maestría y licencia profesional. Especialista en inspecciones estructurales y evaluación de condiciones constructivas. En el caso Jet Set, evaluó las condiciones as-built de la edificación: cómo fue construida y cuál era su estado estructural previo al colapso.
Gabriel Carrera, PE
Wiss, Janney, Elstner Associates (WJE) · Austin, Texas, EE.UU.
Ingeniería forense y análisis estructuralIngeniero forense estructural. Analizó fallas, cargas y la secuencia probable del colapso, y supervisó la recopilación de datos y ensayos de materiales. WJE acumula más de 175,000 proyectos desde 1956.
Casos de referencia de la firma
- Torres Gemelas, Nueva York (2003): Contratada por el gobierno federal de EE.UU. (NIST) para analizar el acero recuperado del colapso
- Champlain Towers South, Miami (2021): Análisis forense del colapso con 98 víctimas
- Vuelo TWA 800 (1996): Reconstrucción física de restos para la NTSB
- Pasarelas del Hyatt Regency, Kansas City (1981): Caso fundacional de la ingeniería forense moderna
Alfonso Francisco Ibarreta, Ph.D., PE, CFEI
Exponent, Inc. · Natick, Massachusetts, EE.UU.
Fuego, explosiones y factores externosIngeniero mecánico con doctorado en ingeniería aeroespacial. Investigador Certificado de Incendios y Explosiones (CFEI). Ingeniero Profesional licenciado en cinco estados de EE.UU. Miembro del Comité Técnico de la NFPA responsable de las normas NFPA 67, 68 y 69 sobre protección contra explosiones. En el caso Jet Set, investigó posibles factores externos que pudieran haber contribuido al colapso.
Casos de referencia de la firma
- Samsung Galaxy Note 7 (2017): Investigación independiente sobre la causa raíz de los incendios en baterías, presentada en Seúl ante la prensa global
- Deflategate, NFL (2015): Investigación técnica para la NFL sobre la presión de los balones en el campeonato de la AFC
- General Motors, interruptor de encendido (2014): Litigio vinculado a más de 120 muertes por desactivación de airbags
- Three Mile Island (1979): El accidente nuclear más grave en la historia comercial de EE.UU.
Michael Gerard Murphy
Greenberg Traurig · EE.UU.
Consultoría legal-técnica forenseConsultor legal-técnico en forense estructural. Coordinó la revisión de documentación técnica, planos y criterios de diseño desde la interfaz legal, asegurando coherencia entre los hallazgos técnicos del equipo y su presentación ante el tribunal. Greenberg Traurig cuenta con más de 2,800 abogados en 47 oficinas en cinco continentes y figura entre los 10 despachos con mayor número de abogados en EE.UU.
El informe fue elaborado por los cuatro especialistas signatarios al frente de un equipo de más de 25 ingenieros, químicos, metalúrgicos y científicos de materiales.
Conclusión técnica central
Defectos internos no identificables por inspección visual
"Both the construction defects and the ongoing deterioration were internal to the beams and would not have been identifiable through visual inspection."
Carrera, Ibarreta, Lockhart · Informe pericial forense, 14 de mayo de 2026
El equipo pericial determinó que la causa inmediata del colapso fue el efecto combinado de defectos ocultos de construcción originales y un deterioro progresivo en los tendones de postensado, fenómeno denominado fisuración asistida por hidrógeno. Ambas condiciones eran internas a las vigas y no habrían sido detectables mediante inspección visual convencional.
Metodología aplicada
Georradar de penetración (GPR)
Detección de anomalías internas en conductos de postensado sin intervención destructiva de la estructura.
Análisis metalográfico
Examen microscópico de muestras de acero para identificar mecanismos de degradación interna, incluyendo fisuración asistida por hidrógeno.
Modelado de carga estructural
Evaluación cuantitativa de las cargas operativas al momento del colapso, comparadas con la capacidad de diseño original de la estructura.
Análisis de registros históricos
Revisión de documentación de obra, permisos, modificaciones estructurales e imágenes históricas del período 2011–2025.
Investigación de factores externos
Evaluación de posibles causas externas, sismo, explosión, incendio, lluvia, descartadas mediante evidencia instrumental y certificaciones oficiales.
Inspección física de escombros
Análisis directo de los elementos estructurales colapsados para identificar patrones de falla y puntos de inicio del colapso progresivo.
Documento oficial
Informe Pericial Forense de Ingeniería, Caso Jet Set
Documento pendiente de revisiónLa referencia corresponde a un documento depositado en el marco del Expediente No. 2025-0150267. Justa Medida no ofrece lectura ni descarga hasta completar la revisión editorial del archivo.